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박지훈
[불4조]트레미 공법의 분류 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 11:59 -
강동배
트레미 공법의 분류 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑식(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제하면서 하단으로 내리민다. Tremie관 투이구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 11:58 -
류경하
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑식(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 주입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설. 프란자식 현재 제일 많이 이용하는 방식으로 콘크리트 타설 시 트레미관 최선단에 투입근에 프란자(박철판으로 만들어 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제하면서 하단으로 내리민다. Tremise관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설. 개폐문식-개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 11:13 -
한재원
트래미 공법의 분류 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑식(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 con'c 타설. 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입부근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 정착하여 이 위에 콘크리트를 투하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제하면서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관겨에 맞는 plunger를 정착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c타설. 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트을 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트을 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c타설04.08 10:36 -
황현석
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 09:30 -
한원준
<열공불패10조>트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설을 한다.04.08 09:15 -
김호준
[퍼스트A조]트레미공법의 분류 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑식(저개식) : 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 : 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복 되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 ㅠㅇ하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제하면서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식: 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 09:03 -
신동섭
트래미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미 공법은 다음 3가지로 구분된다 밑뚜껑식(제거식)선단에 박철판으로 뚜꺼을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트는 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할떄는 부력이 발생하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 콘크리트 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 콘크리트 콘크리트 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거 되면서 콘크리트 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방싣으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복 되어있다)를 장착하여 이위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배체 하여서 하단으로 내리 민다 Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 콘크리트를 투입하면 관내의 콘크리트를 채운후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러 내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 Tremie관을 세워 콘크리트 채운후 선당을 개방하여 콘크리트 타설04.08 08:45 -
김정호
[올패스9조] 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제하면서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 08:38 -
강태혁
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입구에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 잉수를 배제하여 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie관을 세워 Con'c를 채운후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 08:22 -
김현승
(하이패스7조)트레미 공법의 분류는 트레미관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합되지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. ①밑뚜껑식(저개식) : 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 con'c 투입시 tremie관을 조금들어올리면 con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 con'c타설 ②프란자식: 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 이수를 배제하면서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 con'c타설 ③ 개폐문식 : 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie관을 세워 con'c를 채운 후 선단을 개방하여 con'c타설04.08 08:20 -
백종엽
우리는 하나04.08 08:20 -
김용현
트레미관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합되지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. ①밑뚜껑식(저개식) : 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 con'c 투입시 tremie관을 조금들어올리면 con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 con'c타설 ②프란자식: 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 이수를 배제하면서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 con'c타설 ③ 개폐문식 : 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie관을 세워 con'c를 채운 후 선단을 개방하여 con'c타설04.08 08:18 -
정우열
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 08:07 -
허찬
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미 공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑식(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할떄는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 CON'C 타설 프란자식 현재 제일많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제하면서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie pipe 관을 세워 con'c를 채운 후 선단을 개방하여 con'c 타설04.08 08:05 -
김병규
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 08:02 -
이동현
[퍼스트A조]트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트래미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑식(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들여 올림으로서 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 트레미관을 조금 들어올리면 Con's 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제면서 하단으로 내리민다. 트레미관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con's 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘려내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 08:01 -
정지원
트레미 공법의 분류 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 08:01 -
김진영
[올패스9조]트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밀뚜껑식(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다.)를 장착하여 이 위에 콘크리트 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제하면서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 관경에 맞는 plunger를 장착하여 con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 con'c타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 트레미관을 세워 con'c를 채운 후 선단을 개방하여 con'c 타설04.08 08:00 -
곽성화
[불4조}트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 08:00 -
우제권
[퍼스트A조]트레미 공법의 분류 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 08:00 -
송용철
<열공불패10조>트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 08:00 -
최용학
원패스1조>트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 08:00 -
박지훈
[불4조]트레미 공법의 분류 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 08:00 -
최선우
12등최선우(토요c조) 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설 04.08 00:0004.08 08:00 -
강도형
<열공불패10조> 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 08:00 -
장성우
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 08:00 -
김성연
[퍼스트A조] 트레미 공법의 분류_트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 1밑뚜껑씩(저개식): 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c타설 2프란자식: 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 3개폐문식: 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c타설04.08 08:00 -
곽성화
[불4조}트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 07:59 -
유호진
[하이패스7조] 트레미 공법의 분류 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 07:51 -
이수길
1)트레미관내의 이수와 최초에 투입되는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 2)밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 con'c 타설 3)프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 con'c타설 5)개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다 선단에 개폐문을 설치하고 tremie 관을 세워 con'c를 채운후 선단을 개방하여 con'c타설04.08 07:37 -
최종기
트레미 관내의 이수와 최초에 투입되는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑식(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 츨어 올림으로써 중량으로 밑뚜겅이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con,c투입시 tremie관을 조금 들어로리면 Con,c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 con,c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 프레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들어 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 이수를 배제하여서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con,c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con,c타설 개폐문식 기폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다; 선단에 개폐문늘 설치하고 tremie 관을 세워 Con,c를 채운 후 선단을 개방하여 Con,c 타설04.08 07:30 -
이홍규
트레미 관내의 이수와 최초 콘크리트가 혼입되지 않도록 하는 방식에 따라 3가지 트래미공법이 있다. 1)밑뚜껑식(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트래미관을 삽입하고 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한것. 깊은 말뚝시공할때 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 2)프란자식 현재 제일많이 사용하는 방식으로 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들면 선단은 고무로 피복)을 장착하여 이위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 이수를 배제함으로써 하단으로 내리민다. 트래미관 투입구 관경에 맞는 Plunger를 장착하여 콘크리트를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 콘크리트 타설 3)개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치하여 트레미관 세워 콘크리트 채운후 선단 개방하여 콘크리트를 흘러내린다.04.08 07:22 -
김철수
[퍼스트A조]트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 07:11 -
노충환
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트래미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트래미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트래미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 콘크리트 타설시 트래미관을 조금 들어올리며 콘크리트 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 콘크리트 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트래미관 최선단의 투입근에 프란자(박철한으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제하면서 하단으로 내리민다. 트래미관 투입구의 관경에 맞는 프란자를 장착하여 콘크리트를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 콘크리트 타설 개폐문식 개폐문을 트래미관 선단에 설치. 문을 닫은 상태에서 트래민관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 트래미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트 타설04.08 07:07 -
이종서
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식):선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식:현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식:개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 07:07 -
표현수
[트레미관 종류] 1. 트레미 관내의이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합되지 않도록 하는 방식에 따라 트레미 공법은 다음 3가지로 분류된다. 2. 밑뚜껑식(저개식) - 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 3. 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피폭되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유입하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함으로 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 4. 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 체운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 트레미관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설한다.04.08 07:07 -
김대식
<감사합니다> 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 06:53 -
최호용
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올립으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설 시 트레미관 최선단에 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제하면서 하단으로 내리민다. 트레미관 투입구의 관견에 맞는 plunger를 장착하여 콘크리트를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 콘크리트타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie 관을 세워 Con'c 채운 후 선단을 개방하여 Con'c타설04.08 06:52 -
정태정
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 06:35
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