학습게시판
HOME＞학습게시판＞학습게시판
-
박성훈
[동영상A조] 트레미 공법의 종류. 트레미관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미 공법은 다음 3가지로 분류된다. 민뚜껑식(저개식) : 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 큰크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써, 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie 관을 조금 들어올리면, con'c 중량에 의해 뚜꺼잉 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설. 프란자식 : 현재 제일 많이 이용되는 방식으로, 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하(?)하여 프란자에 따라 관내의 니수(이수?)를 배제하면서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 Plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면, 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설. 개폐문식 : 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후, 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie관을 세워, Con'c 를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설11.16 18:59 -
백선환
<열공불패 10조> 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 1. 밑뚜껑식(저개식):선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 con'c 투입시 trenie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 2. 프란자식:현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제하면서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하요 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 3. 개폐문식:개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.21 14:11 -
방경주
[트레미 공법의 분류] 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미 공법은 다므 3가지로 분류된다. 1)밑뚜껑식(저개식) : 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 con'c투입시 트레미관을 조금 들어올리면 con'c중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 con'n타설 2)프란자식 : 현제 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 뚜입근에 프란자(박철판으로 만들려 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제하면서 하단으로 내리민다. 트레미관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 콘크리트 타설 3)개폐문식 : 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 트레미관 을 세워 콘크리트를 채운후 선단을 개방하여 콘크리트 타설.04.12 19:26 -
홍순근
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.10 23:51 -
김재웅
[ 트레미 공법의 분류 ] 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑식(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 Tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다.)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제하면서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.10 18:24 -
최상훈
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 1)밑뚜껑식(저개식)-선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입 시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어올리면 콘크리트 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 콘크리트 타설. 2)프란자식-현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설 시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 래리민다. 트레미관 투입구의 관경에 맞는 Plunger를 장착하여 콘크리트를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 콘크리트 타설. 3)개폐문식-개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 Tremip관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트 타설04.10 11:02 -
이삭
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.09 00:05 -
고창형
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합되지 않도록 하는 방식에 따라 트레미 공법은 다음 3가지로 분류된다. 1.밑뚜껑씩(저개식)-선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로서 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말둑을 시공할때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다.선당네 뚜껑을 만들어 con'c 투입 시 tremie관을 조금 들어올리면 con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 con'c 타설. 2.프란자식-현재 제일 많이 이용되는 방시으로 콘크리트 타설 시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함으로 하단으로 내리민다. tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 con'c 타설. 3.개폐문식-개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie관을 세워 con'c를 채운 후 선단을 개방하여 con'c 타설04.08 23:31 -
백종엽
우리는 하나~04.08 22:52 -
강동배
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑식(저개식) 선단에 박철판으로 뚜겅을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란지식 현제 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 이수를 배제하면서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 Tremie 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 21:42 -
김순규
트레미 관내에 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미 공법은 3가지로 분류된다. 밑뚜껑식(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금씩 들어올리면 Con'c 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 사용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 이수를 배제하여서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구 관경에 맞는 pluger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c타설 개폐문식 - 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러 내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 21:31 -
강동배
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑식(저개식) 선단에 박철판으로 뚜겅을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란지식 현제 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 이수를 배제하면서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 Tremie 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 20:03 -
노진호
[불4조] 트레미 공법의 분류 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 19:49 -
김의현
우리는 하나!!!!!!!04.08 19:26 -
한민규
트레미 공법의 분류 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음3가지로 분류된다. 밑뚜껑식(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공 할때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 con'c중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 con'c타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들면 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 이수를 배제함으로써 하단으로 내리민다. 트리미관 투입구에 관경에 맞는 plunger를 장착하여 con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 con'c타설 개폐문식 개폐문을 트리미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트리미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘로내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie 관을 세워 con'c를 채운 후 선단을 개방하여 con'c타설04.08 19:24 -
이혁재
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼입하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음3가지로 분류된다. 밑뚜껑식(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로서 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con.c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con.c중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con.c타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)장착하여 이 위에 콘크리트를 투하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제하면서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con,c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con,c타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개페문을 설치하고 tremie관을 세워 Con,c를 채운 후 선단을 개방하여 Con,c타설04.08 17:57 -
황병준
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식)선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 17:55 -
오충훈
트레미 공법의 분류 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 17:47 -
이홍재
트레미 관내의 이수와 최초의 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트래미 공법은 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 산입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편한다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 Tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타실시 트레미관 최선단에 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유지하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. 트레미관 투입구의 관경에 맞는 Plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개페문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미과을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 Tremip관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 17:00 -
이정환
트래미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합되지 않도록 하는 방식에 따라 트래미공법은 다음3가지로 분류된다. 밑뚜방식(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트래미관을 삽입하고 콘크리트 투입시 트래미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편핟. 선단에 뚜껑을 만들어 콘크리트 투입시 트래미관을 조금 들어올리면 콘크리트 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 콘크리트 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트래미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 투하하여 프린지에 따라 관내의 니수를 배제하면서 하단으로 내려민다. 트래미관 투입구의 관경에 맞는 프런지를 장착하여 콘크리트를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 하단으로 내리민다. 트래미관과 투입구의 관경에 맞는 프런지를 장착하여 콘크리트를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 콘크리트 타설 개페문식 개페문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개페문을 설치하고 트래미관을 세워 콘크리트를 채운후 선단을 개방하여 콘크리트 타설04.08 16:16 -
전종석
[오늘의 출첵미션] 트레미 공법의 분류 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 14:11 -
조석훈
[올패스9조] 트레미 공법의 분류 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑식(저개식) : 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동으로 제거되면서 con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 베재하면서 하단으로 내리민다. tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 con'c 타설 개폐문식 : 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie 관을 세워 con'c를 채운 후 선단을 개방하여 con'c 타설04.08 14:09 -
강 대 현
트레미공법의 분류 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 1)밑뚜껑식(저개식): 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고,콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c타설 2)프란자식 : 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 이수를 배제하면서 하단으로 내리민다.Tremie pipe 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 pipe내의 안정액을 배제하면서 Con'c타설 3)개폐문식: 개폐문을 트레미관 선단에 설치,문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 13:32 -
이경태
트래미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않ㄷ록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑식(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따르 관내의 니수를 배제하면서 하단으로 내리민다. trimie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie 관을 세워 con'c를 채운 후 선당늘 개방하여 con'c 타설04.08 13:09 -
김민주
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 12:09 -
김병욱
[올패스9조]트레미관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미 공법은 다음3가지로 분류된다. 밑뚜껑식(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜겅을 만들어 con'c투입시 tremie관을 조금 들어 올리면 con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 conc'c타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철파으로 만들며 선단은 고무로 피복되어있다.)를 장착하여 이위헤 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 이수를 배체함으로서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 Plunger를 장착하여 con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 con'c타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 Tremie관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 12:02 -
서유경
선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 투입04.08 12:01 -
곽성화
[불4조] 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미04.08 12:00 -
서유경
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑식(저개식)선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑을 자동적으로 제거되도록 한것으로 깊은 말뚝을 시공할때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다.04.08 12:00 -
임종팔
<원패스1조>트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 12:00 -
박지훈
[불4조]트레미 공법의 분류 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 12:00 -
강도형
<열공불패10조> 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 12:00 -
송용철
<열공불패10조>트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 12:00 -
안정민
트레미 공법의 분류 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식)선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다.선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설프란자식현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다.Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설개폐문식개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다.선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 12:00 -
최용학
원패스1조>트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 12:00 -
정지원
트레미 공법의 분류 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 12:00 -
임종팔
<원패스1조>트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제 하면서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 12:00 -
장성우
트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremip 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설04.08 12:00 -
한원준
<열공불패10조>트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미관 선단에 설치, 문을 닫은 상태에서 트레미관을 세워 콘크리트를 채운 후 선단을 개방하여 콘크리트를 흘러내린다. 선단에 개폐문을 설치하고 tremie 관을 세워 Con'c를 채운 후 선단을 개방하여 Con'c 타설을 한다.04.08 12:00 -
곽성화
[불4조] 트레미 관내의 이수와 최초에 투입하는 콘크리트가 혼합하지 않도록 하는 방식에 따라 트레미공법은 다음 3가지로 분류된다. 밑뚜껑씩(저개식) 선단에 박철판으로 뚜껑을 한 트레미관을 삽입하고, 콘크리트 투입시 트레미관을 조금 들어 올림으로써 콘크리트 중량으로 밑뚜껑이 자동적으로 제거되도록 한 것으로, 깊은 말뚝을 시공할 때는 부력이 작용하여 시공상 불편하다. 선단에 뚜껑을 만들어 Con'c 투입시 tremie관을 조금 들어올리면 Con'c 중량에 의해 뚜껑이 자동적으로 제거되면서 Con'c 타설 프란자식 현재 제일 많이 이용되는 방식으로 콘크리트 타설시 트레미관 최선단의 투입근에 프란자(박철판으로 만들며 선단은 고무로 피복되어 있다)를 장착하여 이 위에 콘크리트를 유하하여 프란자에 따라 관내의 니수를 배제함녀서 하단으로 내리민다. Tremie관 투입구의 관경에 맞는 plunger를 장착하여 Con'c를 투입하면 관내의 안정액을 배제하면서 Con'c 타설 개폐문식 개폐문을 트레미04.08 11:59
｜
｜
｜
｜
｜
-
한솔아카데미(학원사업부)
서울특별시 강남구 강남대로42길 13 (도곡동), 호성빌딩 2/4층
대표자:김형중｜학원:1670-7113｜사업자 등록번호:220-86-36881 -
한솔아카데미(출판·인터넷사업부)
서울특별시 서초구 마방로10길 25 (양재동), 트윈타워 A동 20층
대표:이종권, 한병천｜통신판매업 신고번호:제 2011-서울서초-1116호
사업자 등록번호:213-86-33926｜동영상 강좌·출판:1670-6144