건축시공기술사 한솔아카데미

김대식

<감사합니다> 콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 07:22

신호섭

콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 07:18

김영준

[그레잇C조]콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트틑 구속하고 있기때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용에는 Severn Bridge Railway company가 1875년에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관내에 콘크리트트 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 '컴파인드 효과'라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 07:16

정려원

[올패스9조] 콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Seven Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다.원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위'컴파인드 효과'라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 07:16

이혁재

콘크리트 충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조 시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Sevem Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Sevem railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위'컴파인드 효과'라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 07:06

이원빈

[올패스9조] 콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1879년에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위'컴파인드 효과'라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 07:00

김진영

[올패스9조] 콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1879년에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위'컴파인드 효과'라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 06:49

우병규

<열공불패 10조> 콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 06:21

금기호

콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 거으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 '컴파인드 효과'라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 06:09

송다연

콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 05:39

사공민

콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용예는 Severn Bridge Railway company가 1875년에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번째 철도교의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 '컴파인드 효과'라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 05:09

정영균

[최강8조]콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875년에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 컴파인드 효과라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 04:30

심준식

콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 03:36

박진수

콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 00:46

곽성화

[불4조]콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 00:11

백종엽

우리는 하나

10.21 00:09

한상록

[토요B조]콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 00:02

김대우

콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 00:01

곽희준

[Great C조]콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 00:01

임종팔

(원패스1조)콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 00:01

류경하

[마법5조] 콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 00:00

박지훈

[불4조]콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 00:00

곽정근

콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 00:00

정호영

콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 00:00

김아롬

콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 00:00

장성열

콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 00:00

정호영

콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 00:00

서태원

[원패스1조]콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 00:00

임호섭

[스파르타3조]콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 00:00

장성우

출첵미션] 콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다. 오늘의 출첵멤버 : 0명 더보기

10.21 00:00

김철수

콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 00:00

곽희준

Professional Engineer

10.21 00:00

장미덕

<열공불패 10조> 콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 00:00

김병규

[마법 5조][오늘의 출첵미션] 콘크리트충전 강관구조는 원형이나 각형강관 내부에 콘크리트를 충전한 구조이다. 강관이 내부의 콘크리트를 구속하고 있기 때문에 강성, 내력, 변형성능, 내화, 시공 등의 측면에서 우수한 특성을 발휘하는 구조시스템이다. 또한 경제성이 우수하며 범용성도 높아 저층의 건축물에서 초고층 건축물이 가능한 구조이다. CFT의 역사는 의외로 오래되어서 최초의 실용 예는 Severn Bridge Railway company가 1875에 착공하여 1879년에 완성된 영국의 세번 철도교(Severn railway bridge)의 교각으로 알려지고 있다. 원형 또는 각형 강관 내에 콘크리트를 충전한 것으로 주로 기둥에 사용되고 있다. 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 구속하고 반대로 강관은 콘크리트의 부풀음을 구속하는 소위 ‘컴파인드 효과’라는 상승효과에 의해 높은 내력과 변형능력을 가진다.

10.21 00:00

학습게시판